ホンダ R&Pのカスタム車の出品になります。以前はTLR200のエンジンを載せていましたが、現在はTL125のエンジンを搭載しています。これらのエンジンノン搭載に当たり、フレームの加工していますので、部品取り所として出品いたします。
登録書類はあります。以前は登録して一般道を走行していましたが、自賠責が切れた時点で廃車し、砂浜を走る遊び用にしていました。
長らく屋根下で保管していたので、保管傷などが有ります。エンジンは塗装を全て落としバフ掛けをしていましたので、コンパウンドで磨くと顔が映るぐらいになると思います。バッテリーレスで、シート下のイグニッションキー部分に配線やCDIを収納しています。
スイングアームは、ビラーゴ250用だったと思いますが、流用してロンスイにしております。
タンク内は、和光ケミカルのタンクライナー施工済み。
リヤショックは、交換後に砂浜を一回走っただけです。

不具合
長らく乗っていませんでしたで、簡単にキャブを掃除してエンジンを始動しました。ただ、キャブとインマニは旧レブル250のツインキャブ用のものを流用していますが、その付近から二次エアーを吸っているようです。
廃車してから一般道は走行しておらず、ウインカーも使う事が無かったので、ウインカースイッチの接触だと思いますがウインカーが点灯しません。フロントフォークに点錆。スピードメーターは、ガラス面が割れてしまったので、手持ちの速度表示がおかしい中華製のものを取付けた記憶がありますので、交換が必要です。メーター照明もちゃんと嵌りません。
出品に当たり、簡単にチェックしただけなので他にも不具合があるかもしれませんが、あくまでも部品取り者としての出品ですので、その点をご理解の上ご入札、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。





（2022年 4月 4日 16時 43分 追加）原動機付自転車申告済証の登録は、第二種124ｃｃ となっています。（2022年 4月 5日 8時 20分 追加）現在は廃車しておりますので、原動機付自転車 廃車申告受付書のお渡しになります。（2022年 4月 6日 16時 16分 追加）配送方法には記載しておりますが、配送の手配は落札者様で御願い致します。

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