ブルーバード510のエンジンクロスメンバーです。状態良好。写真で確認のうえ、ノークレームノーリターンで。

オートサービスP.C.T | . 510ブルーバード 下回り編 純正4速ミッションから 71Bロングの5速ミッションに交換 純正デフ(ファイナル3.9)から R180デフ(ファイナル4.1)に組み替え リアブッシュ全て強化ウレタンに交換 フロントメンバー・ストラット取り外して 塩害ガードで ...

スカイラインのL型エンジン・ハコスカ・GC10 スカイライン・510ブルーバードに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE

510ブルーバード ワンオフマフラー製作 | EXART – High Performance Exhaust System

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親子のブルーバード５１０ - 日産旧車達、特にフェアレディーＳ３０Ｚを探求するページ・ ものつくり工房

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510ブルーバード ワンオフマフラー製作（日産 ブルーバード）by EXART - みんカラ

エンジンブローからLR20B型サファリヘッドのまま、Z20型ベースの2.3L スポーツインジェクションへ｜1970年式 ダットサン ブルーバード2ドア 1300 DX Vol.3 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

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510ブルーバード 32フォード | ＬＩＮＥ-Ｘはじめました

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510ブルSSSをDOHCに！【3】水穴を新設！ カムスプロケットをどう合わせるかが最大の難所｜1972年式 日産 ブルーバード 1600 SSS | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

ヘアライン風のボディカラーに、上質に仕上げられたコクピット｜1970年式 ダットサン ブルーバード2ドア 1300 DX Vol.4 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]

510ブルーバード好き垂涎のチューンド、現る」独自にL18エンジンのDOHC化に成功！ ｜ web option(ウェブ オプション)

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